Архив рубрики 'Дизель-молоты и копры'

Дизельные молоты

воскресенье, марта 8, 2009

Трубчатый СП-47 и штанговые СДМ-2 н ДМ-150 дизельные молоты предназначены для забивки в грунт свай при строительстве мостов, плотин и возведении свайных основании других сооружений. Дизельные молоты применяются со специальным устройством - копром, на котором они подвешиваются перед забивкой сван и перемещаются по направляющим его стрелы в процессе забивки сваи.
Техническая характеристика дизельных молотов приведена в [...]

Штанговый дизель-молот СДМ-2

понедельник, февраля 23, 2009

Основными частями штангового дизель-молота СДМ-2 являются: поршневой блок, топливный насос высокого давления с форсункой, наголовник, направляющие штанги, ударная часть (цилиндр) и траверса.
Поршневой блок представляет собой стальную отливку, со стоящую из двух основных элементов: поршня и основания блока.
Топливный насос высокого давления предназначен для подачи горючего к форсунке, которая распыляет топливо в камере сгорания в конце такта [...]

Свайный копер РМК-5

воскресенье, февраля 15, 2009

Разборный металлический копер предназначен для установки и направления движения молота в процессе забивки, а также для подтаскивания и установки свай.
Копер выпускается двух типов; нормальный и усиленный. Мор малыши копер имеет более короткую стрелу и несколько меньшие размеры нижней рамы. Общий вид РМК-5 приведен на рисунке. Копер разбирается и перевозится на одном автомобиле ЗИЛ-130.

Дизель-молот ДМ-150

воскресенье, февраля 8, 2009

Дизель-молот ДМ-150 с подвижными штангами предназначен для механизированной забивки деревянных свай при строительстве малых мостов и устройстве свайных оснований. Он представляет собой двухтактный дизель, у которого цилиндр со штангами перемещается вниз (I такт) и вверх (II такт) относительно поршня с поршневым блоком, закрепленным на свае.
Падение ударной части происходит под собственным весом и усилием штанговых пружин. [...]

Устройство дизель-молота ДМ-150

воскресенье, февраля 1, 2009

Дизель-молот ДМ-150 включает в себя следующие основные части: собственно молот (поршневой блок и ударная часть), патрон, кошку.
В поршневой блок входят: поршень с поршневыми кольцами, основание, топливный резервуар и колонки.
В поршне установлена форсунка открытого типа высокого давления, а в топливном резервуаре помещен топливный насос. Детали его взяты от насоса высокого давления НК-10 двигателя В-2-54.

Одностреловой копер (ОСК)

среда, января 28, 2009

Одностреловой копер (ОСК) предназначен для одиночной забивки свай дизель-молотами ДМ-150 и ДБ-45. Техническая характеристика сто приведена в таблице.
Техническая характеристика копров

Сборка и обслуживание копра

воскресенье, января 25, 2009

Сборку и обслуживание копра в процессе забивки свай осуществляет расчет в составе трех человек (закоперщик, лебедочник, производящий подъем дизель-молота, и второй лебедочннк, выполняющий подъем и установку сваи). Сборка копра подразделяется на собственно сборку и навешивание дизель-молота на копровую стрелу. Дизель-молот навешивается с закрепленным на нем патроном или без патрона.

Основные правила применения свайных дизель-молотов

суббота, января 10, 2009

По окончании монтажа копра дизель-молот СДМ-2 устанавливают на стрелу копра. Эту операцию выполняют шесть человек, из них четверо работают на лебедке, а двое поддерживают и закрепляют молот. Монтаж молота ДМ-150 на свае производят три человека. Перед пуском молот заправляют топливом и смазывают. При установке сваи под молот нужно следить, чтобы ось сваи совпадала с осью [...]