Архив за ноября, 2008

Основные правила эксплуатации автомобильных кранов

Пятница, ноября 21, 2008

Техническое обслуживание автомобильного крана производится согласно инструкции. Особое внимание следует обращать на состояние тормозов, стальных канатов и крюка.
Перед началом работы кран должен быть установлен на горизонтальной площадке. Допускается угол наклона не более 3°.
Для подъема груза с максимальной массой используются дополнительные опоры (аутригеры), под башмаки которых подгладываются бруски толщиной не менее 50 мм. При работе без [...]

Автомобильный кран КС-4571

Пятница, ноября 21, 2008

Кран КС-4571 с гидроприводом смонтирован на шасси автомобиля КрАЗ-257К. Его устройство аналогично устройству ранее рассмотренных кранов.
Отличительной конструктивной особенностью крана КС-4571 является то, что он имеет телескопическую стрелу коробчатого сечения, длина которой изменяется с помощью гидравлического цилиндра от 9,75 до 21,75 м. Стрела может быть оборудована гуськом длиной 6 м. [...]

Автомобильный кран КС-3562А

Пятница, ноября 21, 2008

Кран КС-3562А с гидроприводом смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А. Его устройство аналогично устройству ранее рассмотренных кранов.
Отличительной особенностью крана КС-3562А является то, что его механизмы подъема груза, стрелы и поворота имеют индивидуальные гидромоторы, получающие питание от одного гидронасоса. Кроме гидромоторов и гидронасоса на кране имеются и другие элементы гидравлической системы, необходимые для его нормальной и безопасной [...]

Автомобильный кран К-162

Пятница, ноября 21, 2008

Кран К-162 с электроприводом смонтирован на шасси автомобиля КрЛЗ-257 (КрАЗ 219). Многомоторный электрический привод крана К-162 работает на переменном трехфазном токе напряжением 380 В. Кран К-162 может получать питание от собственного генератора и от внешней электрической сети. Привод его генератора устроен аналогично приводу генератора крана К-67.
Кран К-162 состоит из тех же основных частей и устройств, [...]

Автомобильный кран К-67 (8T210)

Пятница, ноября 21, 2008

Кран К-67 с электроприводом смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500, а кран 8T210 — на шасси автомобиля УРАЛ-375. В качестве источника электроэнергии на кране К-67 на неподвижной раме установлен синхронный генератор мощностью 20 кВт, который приводится во вращение от двигателя автомобиля крана К-67.
Для автомобильных кранов К-67 с электроприводом характерно наличие механизма привода генератора.

Автомобильный кран КС-2561Е

Пятница, ноября 21, 2008

Кран КС-2561Е с механическим приводом смонтирован па шасси автомобиля ЗИЛ-130, оснащен механизмами подъема груза, стрелы и поворота.
Все механизмы крана КС-2561Е приводятся в действие от двигателя автомобиля, с которым они связаны через коробку передач, коробку отбора мощности, промежуточный (конический) редуктор и раздаточную коробку с реверсом.
Коробки отбора мощности установлена на раме автомобиля крана КС-2561Е и передает вращение [...]

Устройство автомобильных кранов

Пятница, ноября 21, 2008

Автомобильные краны предназначены для выполнения строительно-монтажных и погрузо-разгрузочных работ в промышленном и гражданском строительстве. Они выпускаются на шасси автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, УРАЛ-375, МАЗ-500А, КрАЗ-219, КрАЗ-257К грузоподъемностью от 4 до 16 тс и относится к стреловым самоходным кранам — это КС-1561, КС-2561Е, К-67 (8Т210), КС-3562А, К-162, КС-4571 [...]

Основные правила работы на башенных кранах

Четверг, ноября 20, 2008

Перед началом работы крановщик после проведения ежесменного обслуживания должен выполнить пробный подъем контрольных грузов и убедиться в исправности крана.
Работа на кране прекращается в следующих случаях: 

Башенный кран КБ-160.2

Четверг, ноября 20, 2008

Башенный кран КБ-160.2 по своему устройству аналогичен крану С-981.
Отличительной особенностью КБ-160.2, по сравнению с С-981, является то, что башня его выполнена из горячекатаных труб. Она включает в себя верхнюю и четыре промежуточные секции, двуногий портал, являющийся одновременно обоймой для подращивания башни, распорку и подвижную обойму.

Электрооборудование крана С-981

Четверг, ноября 20, 2008

Электрооборудование крана С-981 состоит из электродвигателей, магнитных контроллеров, пускорегулирующих сопротивлений, тормозных электромагнитов, конечных выключателей, пакетных выключателей и переключателей, приборов освещения и защиты.
Для привода механизмов башенного крана использованы асинхронные электродвигатели с фазным ротором типа МТ и МТБ.
Пускорегулирующие сопротивления применены в виде ящиков сопротивлений УК-6. Их назначение уменьшать пусковые токи и регулировать обороты электродвигателей. Магнитные контроллеры предназначены [...]

Приборы безопасности работы крана С-981

Четверг, ноября 20, 2008

Приборы безопасности работы крана С-981 включают в себя следующие устройства: концевые выключатели высоты подъема крюка, максимального и минимального вылета стрелы, вращения башни и передвижения крана; ограничитель грузового момента: противоугонные рельсовые захваты; блокировочные устройства автоматической перепасовки грузового полиспаста; указатели вылета стрелы; сигнальные приборы.
Ограничитель высоты подъема крюка состоит из конечного выключателя КУ-501, к которому закреплен канатик с [...]

Узлы башенного крана С-981

Четверг, ноября 20, 2008

Башня состоит из следующих узлов: портала, монтажной люльки, трех рядовых секций, головной секции, подстрелка и телескопических распорок.
Портал — пространственная решетчатая в поперечном сечении П-образная конструкция, соединенная в верхней части двумя рамами коробчатого сечения. К нижней раме крепятся шпильками диагональные балки, которые служат для закрепления башни [...]

Башенный кран С-981

Четверг, ноября 20, 2008

Кран имеет механизмы: подъема груза, подъема стрелы, поворота и передвижения. Каждый из механизмов состоит из электродвигателя, редуктора, тормоза и конечного приводного звена (барабан или выходные шестерни).
Кран включает в себя следующие основные части: ходовую раму, опорно-поворотный круг, поворотную платформу с механизмами, башню, стрелу, полиспасты, контргруз и балласт, крюковую подвеску, кабину машиниста, приборы безопасности и систему электрооборудования.

Устройство башенных кранов

Четверг, ноября 20, 2008

Башенные краны С-981, КБ-160.2 и др. получили широкое распространение на строительстве. Они предназначены: для монтажа зданий промышленного и гражданского строительства высотой до 36 м (С-981) и до 40 м (КБ-160.2); для подъема свободно лежащих (незаваленных и непримерзших) плит, балок, панелей, металлоконструкций и прочих грузов; для перемещения их и установки в проектное положение, а также для [...]

Автоцементовоз С-927

Среда, ноября 19, 2008

Автоцементовоз С-927 предназначен для перевозки цемента из крытых вагонов и амбарных складов на строительные площадки или к растворобетонным установкам на расстояния до 50 км. Его конструкция обеспечивает: гравитационную загрузку, вакуумную самозагрузку, пневматическую перегрузку, разгрузку в склады силосного и амбарного типов с помощью компрессора (собственною или любого другого). Цементовоз смонтирован на шасси тягача ЗИЛ-130В1-66.

« Предыдущая  1 2